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Actualités Automobile

Mercedes vision Tokyo 2015, un concept car de la prochaine génération

10 novembre 2015 — by Céline0

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Conçu par des designers des quatre coins du monde, le Mercedes Vision Tokyo 2015 est un concept car futuriste destiné spécialement pour la génération Z.  La marque allemande dévoile un modèle issu du mariage réussi entre l’automobile et le high-tech.

Concept car aux lignes fluides et futuristes :

Le Mercedes Vision Tokyo 2015 porte bien son nom. En effet, le concept car a même choisi sa ville de sortie en optant pour le salon de la capitale japonaise. Cette édition 2k15 illustre donc l’orientation stylistique de Mercedes sur les années à venir. Le véhicule aux allures de SUV ultra sportif arbore fièrement des lignes fluides et simplistes. Le ton futuriste a été donné il y a quelques années de cela pour la marque à l’étoile. Comme ses prédécesseurs des salons de Los Angeles 2012 et de Pékin 2014, le concept de l’année continue dans la voie du futurisme. À mi-chemin entre une soucoupe et un streamliner, la voiture illustre parfaitement le tempérament des jeunes de Tokyo. C’est-à-dire à la fois zen et redoutable. Les phares bridés apportent plus une note de sportivité qu’un clin d’œil au  marché asiatique. Les travaux accomplis sur bas de bouclier ainsi que les jantes ne tarderont certainement pas à être repris sur des modèles de série.

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Renault Talisman Estate VS Volkswagen Passat SW

10 novembre 2015 — by Céline0

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La version break du Renault Talisman se trouve sur le même segment que le Volkswagen Passat SW. Les deux modèles convoitent les mêmes utilisateurs potentiels. Voici quelques éléments de comparaison.

Renault a sa propre idée de l’ordre :

Renault se porte bien, la marque a sorti non moins de 5 nouveautés rien qu’en 2015. Ce qui laisse présager que les ventes vont pour les mieux en particulier pour sur le marché des voitures familiales. Talisman Estate continue la métamorphose de la marque au losange avec un capot très dynamique. Les nervures, l’arrière de la voiture et l’épaulement marqué confirment l’origine latine du design. La Passat SW de son côté arbore un style plus allemand que jamais. Les lignes restent strictes et fluides. Cette sagesse serait même le secret de la longévité du modèle. Au niveau de l’habitacle, cette différence bien distincte s’observe. Renault se contente de reprendre une planche de bord qui a fait recette sur la Mégane. Le système R-Link 2 doté d’un écran tactile 8,5 pouces vertical a sa propre idée de l’ordre à bord. Il faudra aimer ou non. Faire la comparaison avec l’écran 12,5 pouces de l’Allemande serait plutôt osé. Les matériaux, le niveau de finition de l’ensemble ne seront pas comparables, tout comme la technologie embarquée. Volkswagen a une longueur d’avance.